Dans votre application
Le chauffeur ne quitte jamais votre interface.
Navigation
Navigation mobile
Le guidage dans votre application, pour vos chauffeurs et vos livreurs, sans les envoyer vers une application tierce.
Vos courses
Les étapes de la tournée sont enchaînées automatiquement.
Consommation contenue
Le suivi de position s'ajuste à la vitesse du véhicule.
Le guidage à l'intérieur de votre application
Le guidage et vos boutons sur le même écran
La carte, l'instruction suivante et vos propres commandes — arrivé sur place, colis remis, client absent — tiennent dans la même vue. Le chauffeur ne bascule pas vers une autre application pour se guider avant de revenir chercher son bouton de validation, et c'est précisément là qu'une course se perd et que la trace s'interrompt.
Un téléphone qui doit finir la journée
Un livreur à moto n'a pas de prise en route, et son téléphone est rarement récent. La carte ne se redessine que lorsque la vue change, le guidage continue de parler écran éteint au fond de la poche, et rien ne tient le processeur graphique éveillé entre deux virages. C'est ce qui décide si la dernière course de l'après-midi est encore guidée.
Ce que le terrain impose
Partir avec la carte déjà à bord
Les tuiles des communes que la tournée traverse se téléchargent avant le départ, au dépôt, sur le réseau du bureau. Ensuite, entre Abobo et Yopougon, quand la connexion s'absente le temps de quelques carrefours, la carte continue de s'afficher et l'itinéraire déjà calculé continue de se suivre. Rien ne s'arrête sur une roue qui tourne.
Le chauffeur coupe, l'itinéraire suit
Un livreur qui fait Marcory tous les jours connaît des passages qu'aucun calcul ne retiendra. Quand il quitte le trajet, l'application ne répète pas l'instruction manquée : elle repart de sa position et propose la suite sans commentaire. Le guidage est là pour rattraper une erreur, pas pour contredire quelqu'un qui connaît son quartier.
Questions
Ce qu'on nous demande sur cette page
Le guidage consomme-t-il beaucoup de batterie ?
Le suivi de position s'ajuste à la vitesse : à l'arrêt, il s'espace. C'est le principal levier, devant le rendu de la carte.
Peut-on enchaîner plusieurs arrêts ?
Oui, une tournée se passe en une fois et les étapes s'enchaînent sans que le chauffeur ait à ressaisir la suivante.
Le chauffeur peut-il suivre l'itinéraire sans réseau ?
Oui, une fois l'itinéraire calculé. Il faut en revanche être en ligne au moment du calcul.
Tarifs
Gratuit 100 utilisateurs actifs mensuels
offerts par mois
170 F
> 100
Nous consulter
> 50 000
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