Temps réel
Les vitesses observées alimentent le calcul d'itinéraire.
Données
L'état de la circulation sur les grands axes d'Abidjan, en direct et en historique, pour prévoir plutôt que constater.

Les vitesses observées alimentent le calcul d'itinéraire.
Le profil d'un axe le mardi à 7 h est connu.
Boulevards, ponts et voies d'accès aux communes.
Aux heures pleines, un trajet du Plateau vers Cocody gagne parfois à passer par un autre pont, même s'il rallonge la distance. Les vitesses relevées sur les axes entrent dans le calcul, si bien que l'itinéraire rendu à sept heures n'est pas celui de quatorze heures.
Affecter une course, choisir un dépôt ou ordonner une tournée demande les temps entre plusieurs points à la fois, pas un seul trajet. Ils sont calculés avec l'état de la circulation au moment de l'appel : une affectation du matin ne s'appuie donc pas sur une moyenne de journée.
Un boulevard ne se comporte pas de la même façon le mardi au petit matin et le samedi à midi. L'historique donne cette forme pour chaque axe suivi : les deux pointes de la journée, le creux entre les deux, et le moment où une tournée peut passer sans se retrouver bloquée.
Ce que consomment vos outils de planification vient du jeu de données qui colore la carte du chauffeur. Un créneau posé la veille au bureau et l'estimation affichée dans le véhicule reposent sur la même mesure : l'écart qui reste vient de la route, pas de deux sources qui divergent.
GET https://api.upmaps.example/v1/recherche
?q=pharmacie%20angré
&pres_de=-3.9838,5.3960
{
"resultats": [
{
"nom": "Pharmacie d'Angré",
"type": "sante.pharmacie",
"repere": "face à la station Total",
"distance_m": 450
}
]
}Questions
Les grands axes d'Abidjan : boulevards, ponts et voies d'accès aux communes. Les rues résidentielles ne sont pas suivies.
En continu pour l'état en direct. L'historique se consolide par tranche horaire sur plusieurs semaines.
Oui, la donnée s'interroge par axe et par tranche horaire, et s'exporte vers vos outils.
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